褐煤烘干機托輪在日常的運轉(zhuǎn)過程中，由于保養(yǎng)及環(huán)境條件的影響，造成托輪磨損嚴重，其表面形成馬鞍形或臺階現(xiàn)象，導致托輪報廢不能再利用，針對這一特點，應采取必要的修復技術，化廢為寶。設備結(jié)構設計的原因。
     對于因設計上的原因而出現(xiàn)的煤泥烘干機托輪馬鞍形，從表面上看，因其仍然保證了滾卷在托輪上的全寬接觸。而且，只要烘干機筒體的上下竄動量不受限制，即大小齒輪的接觸不受影響，這個馬鞍形磨損，對烘干機的正常運轉(zhuǎn)沒有多大影響。在實際操作中，如果烘干機的托輪調(diào)整不當或者說托輪調(diào)整的方向與實際需要調(diào)整的方向相反，或者由于筒體未能正常上下竄動，較長時間在某一位置運行，在糾正過程中，就會產(chǎn)生一定的麻煩，可能會限制筒體的竄動量。所以，在托輪大修或更換新托輪時，把托輪圓柱面前后150mm左右各車削掉5-10mm（半徑方向），效果好一些。隨著工業(yè)發(fā)展越來越快，電價成本日益上漲，工業(yè)生產(chǎn)過程中消耗的巨大電量成為了當代工業(yè)廠家必考慮的問題�，F(xiàn)在企業(yè)關注的不再是設備投資的多少，而是設備在日常生產(chǎn)中所使用的成本，褐煤烘干機該如何做才能夠降低日常消耗，實現(xiàn)節(jié)能的目的。
     但是九天機械已經(jīng)為您能購買的褐煤烘干機配置了以上符合以上標準的材料。再者就是使用前的準備工作了，要做的具體就是對各個方面進行檢查，內(nèi)容包括：機器傳動部分是否缺油、科恒褐煤烘干機與加熱爐連接處、旋切機下面是否已清理凈盡等。www.www.woimm.com